Zakup używanego samochodu coraz częściej zaczyna się od sprawdzenia karoserii miernikiem lakieru. Nawet niewielka różnica w grubości powłoki potrafi wywołać pytania o wcześniejsze naprawy, kolizje albo stan blachy. Właśnie dlatego właściciele aut zwracają uwagę nie tylko na wygląd pojazdu, ale też na sposób usuwania wgniotek. Sprawdzamy, czy naprawa PDR jest widoczna na mierniku lakieru.
Czy naprawa PDR podnosi wskazania miernika lakieru?
Naprawa metodą PDR nie wymaga ponownego lakierowania elementu, dlatego miernik lakieru zwykle pokazuje fabryczne wartości. Fachowiec usuwa wgniotki poprzez wypychanie albo wyciąganie blachy, a oryginalna powłoka zostaje na swoim miejscu. Właśnie dlatego po dobrze wykonanej usłudze wskazania miernika nie różnią się od tych, które były przed uszkodzeniem. Dla przykładu dach po gradobiciu może nadal mieć odczyt na poziomie ok. 90-130 mikronów, czyli typowy dla fabrycznego lakieru. Sytuacja wygląda inaczej po klasycznej naprawie blacharsko-lakierniczej, gdzie wartości potrafią wzrosnąć nawet do 250-400 mikronów albo więcej. Z tego powodu technika PDR bywa wybierana przez właścicieli aut leasingowych, samochodów premium i osób planujących późniejszą sprzedaż pojazdu.
Kiedy miernik lakieru może wykazać różnice po naprawie bez lakierowania?
Nie każda naprawa bez lakierowania kończy się identycznym wynikiem pomiaru na całym elemencie. Problem pojawia się wtedy, gdy uszkodzenie wcześniej ktoś próbował zamaskować szpachlą albo lakierem zaprawkowym. Miernik pokaże wtedy wyższe wartości, choć sama technika PDR nie odpowiada za zmianę grubości powłoki. Podobna sytuacja występuje po mocnych wgnieceniach z pękniętym lakierem. Blachę można wyprostować, ale uszkodzona powierzchnia wymaga później lakierowania fragmentu elementu. Różnice pojawiają się też po nieumiejętnych naprawach wykonywanych tanimi metodami. Zdarza się np., że ktoś szlifuje powierzchnię albo używa dużej ilości wypełniacza, aby ukryć nierówność. Wtedy miernik bardzo szybko wykrywa ingerencję.
Czy po usunięciu wgniotki zostają ślady na karoserii?
Dobrze wykonane usuwanie wgnieceń parkingowych pozwala odzyskać pierwotny wygląd blachy bez widocznych śladów naprawy. Sporo zależy jednak od rodzaju uszkodzenia i doświadczenia technika. Małe wgniotki po uderzeniu drzwiami na parkingu zwykle udaje się usunąć niemal całkowicie. Trudniej wygląda sytuacja przy ostrych zagnieceniach albo uszkodzeniach znajdujących się na krawędziach elementu. W takich miejscach blacha mocniej pracuje i może zachować delikatne załamanie widoczne pod odpowiednim kątem światła. Fachowcy używają lamp inspekcyjnych, które pokazują nawet niewielkie deformacje powierzchni. Dzięki temu można dokładnie ocenić efekt naprawy jeszcze przed oddaniem auta klientowi. Dobrze przeprowadzona technika PDR nie zostawia też śladów szlifowania, pyłu lakierniczego ani różnic w odcieniu elementu.
Dlaczego technika PDR ma znaczenie przy sprzedaży samochodu?
Kupujący coraz częściej sprawdzają samochody miernikiem lakieru jeszcze przed jazdą próbną. Podwyższone wartości od razu sugerują wcześniejszą kolizję albo naprawę blacharską. Samochód po bezinwazyjnym usuwaniu wgnieceń zwykle nie budzi takich podejrzeń, ponieważ grubość lakieru nadal mieści się w fabrycznych zakresach. Dla sprzedającego oznacza to łatwiejszą rozmowę z potencjalnym kupcem i mniejsze ryzyko negocjacji ceny. Znaczenie ma również estetyka. Lakier fabryczny nadal wygląda lepiej niż ponownie malowany element, szczególnie po kilku latach eksploatacji auta. Różnice w odcieniu albo strukturze lakieru potrafią mocno obniżyć atrakcyjność samochodu na rynku wtórnym. Właśnie dlatego naprawa bez lakierowania cieszy się dużym zainteresowaniem m.in. wśród właścicieli aut klasy premium oraz samochodów leasingowych.
Prawidłowo wykonana naprawa metodą PDR zwykle nie zmienia wskazań miernika lakieru, ponieważ blacha odzyskuje kształt bez ingerencji w fabryczną powłokę. Duże znaczenie ma jednak rodzaj uszkodzenia, stan lakieru oraz doświadczenie osoby wykonującej naprawę. Właśnie dlatego technika PDR bywa wybierana przez kierowców, którym zależy na zachowaniu oryginalnej karoserii i lepszej ocenie auta podczas sprzedaży.
