Wgniecenia na karoserii, szczególnie parkingowe, nie zawsze trafiają do naprawy od razu po zauważeniu. Czasem kierowca odkłada wizytę w warsztacie przez kilka tygodni lub miesięcy, a uszkodzenie pozostaje na elemencie przez dłuższy czas. Pojawia się więc pytanie, czy stare wgniecenia na karoserii można usunąć metodą PDR bez lakierowania. Zapraszamy do lektury.
Czy czas ma wpływ na skuteczność naprawy PDR?
Sam fakt, że wgniecenie powstało dawno temu, nie przekreśla możliwości naprawy. Zdarza się, że specjalista usuwa metodą PDR wgniecenie, które powstało kilka miesięcy lub nawet kilka lat wcześniej. Znacznie większe znaczenie ma stan blachy i lakieru. Jeżeli powierzchnia nie ma odprysków ani pęknięć, a odkształcenie nie doprowadziło do mocnego rozciągnięcia metalu, szanse na usunięcie wgniecenia pozostają wysokie. Dlatego zarówno świeże wgniotki parkingowe, jak i starsze ślady po uderzeniu drzwiami innego samochodu wymagają indywidualnej oceny. Przed rozpoczęciem naprawy PDR specjalista ocenia przede wszystkim głębokość wgniecenia, jego umiejscowienie oraz stan powłoki lakierniczej.
Kiedy stare wgniecenie można usunąć bez lakierowania?
Metodę PDR można zastosować wtedy, gdy podczas uderzenia nie doszło do uszkodzenia fabrycznego lakieru. Dotyczy to między innymi części uszkodzeń parkingowych oraz sytuacji, gdy auto po gradobiciu przez dłuższy czas nie trafia do warsztatu. Jeżeli przez ten czas nie pojawiła się korozja ani uszkodzenia powłoki lakierniczej, możliwość zastosowania metody PDR zwykle pozostaje taka sama jak w przypadku świeżego wgniecenia. Metoda PDR znajduje zastosowanie również podczas usuwania wgnieceń po gradobiciu, ponieważ grad bardzo często pozostawia liczne odkształcenia bez naruszenia warstwy lakieru. Zachowanie fabrycznej powłoki pozwala uniknąć szpachlowania i ponownego malowania elementów karoserii.
Czy stare wgniecenie może utrwalić się w karoserii?
Pozostawienie wgniecenia na karoserii przez długi czas nie oznacza automatycznie, że naprawa metodą PDR będzie niemożliwa. Z upływem czasu mogą pojawić się dodatkowe uszkodzenia, które komplikują naprawę. Dotyczy to przede wszystkim głębokich uszkodzeń oraz miejsc, w których lakier przestał chronić blachę przed wilgocią. Wgniecenia znajdujące się na samochodzie od kilku lat bywają również narażone na działanie wilgoci, zmian temperatury i rozwój korozji. Im dłużej uszkodzenie pozostaje bez naprawy, tym większe ryzyko wystąpienia dodatkowych problemów wpływających na zakres prac.
Co utrudnia usunięcie starego wgniecenia metodą PDR?
W przypadku wieloletnich uszkodzeń trudność naprawy nie wynika wyłącznie z samego odkształcenia blachy. Problemem może okazać się korozja rozwijająca się wokół uszkodzonego miejsca, ślady wcześniejszych prób naprawy lub miejscowe uszkodzenia lakieru, które pojawiły się z upływem czasu. Specjalista sprawdza również, czy element był wcześniej szpachlowany albo ponownie lakierowany. Takie sytuacje zdarzają się między innymi wtedy, gdy właściciel przez dłuższy czas odkłada naprawę lub kupuje samochód z uszkodzeniami powstałymi kilka lat wcześniej. Właśnie dlatego stare wgniecenia wymagają dokładniejszej oceny niż świeże uszkodzenia parkingowe.
Kiedy stare wgniecenie nie kwalifikuje się do PDR?
Nie każde stare wgniecenie kwalifikuje się do naprawy metodą PDR. Najtrudniejsze do naprawy są wgniecenia z ostrymi załamaniami, uszkodzenia znajdujące się na krawędziach elementów oraz ślady po silnych uderzeniach, które mocno zmieniły kształt blachy. Problematyczne bywają także ślady po silnych uderzeniach obejmujących większy obszar karoserii. W takich przypadkach usunięcie wgniecenia bez lakierowania może okazać się niemożliwe lub nie pozwolić na osiągnięcie satysfakcjonującego efektu wizualnego.
Stare wgniecenia można usunąć metodą PDR również po wielu miesiącach, a nawet latach od ich powstania. O możliwości naprawy decydują przede wszystkim stan lakieru, stopień odkształcenia blachy oraz ewentualne zmiany, które pojawiły się w uszkodzonym miejscu karoserii. Zachęcamy do wizyty w celu oceny możliwości naprawy.
